◀ＡＮＣ▶
교통혼잡과 상권위축 우려 등 민원을 샀던
목포시 자전거전용도로 설치사업이
주민의견을 받아들여 원점에서부터
다시 추진하기로 했습니다.

시당국의 발빠른 대응이란 평가를 받고 있지만
보행권 침해라는 또 다른 논란도 예상됩니다.

문연철기자가 취재했습니다.
◀ＥＮＤ▶
◀ＶＣＲ▶
한 개 차로를 자전거 전용도로로
바꾸려는 계획이 전면 수정됐습니다.

차로가 줄면 교통혼잡이 빚어지고
전용도로가 설치된 쪽 상가 영업에
지장을 줄 수 있다는 주민 반발 때문입니다.

목포시는 차로 대신 인도쪽에
자전거 전용도로를 설치하는 방향으로
개선 대책을 마련했습니다.

설치중이던 화단형 경계석은
모두 철거하고 차로도 복구하는 등
민원에 발빠르게 대응했습니다.

◀ＩＮＴ▶ 이상호 (목포시 도시계획과 담당)
..철거경계석은 폐선부지 활용 예산낭비 없애.

목포시는 인도에 폭 2미터 안팎의
자전거 전용도로를 설치하고 보행 구간과는
바닥 색깔로 구분할 계획입니다.

또 육교 등 지장물이 걸리는 구간에는
부득이하게 차로 일부를 사용하기로 했습니다.

(S/U) 그러나 전용도로가 기존 인도 태반을
점거할 수 밖에 없어 보행권을
침해할 수 있다는 지적이 제기되고 있습니다.//

따라서 시행착오를 다시 겪지 않기 위해서는
보행자와 충돌 등 안전사고에 대비한
대책마련도 고려해야 할 것으로 보입니다.

정부의 저탄소 녹색성장 정책에 따라
전국 시범사업으로 추진되는
목포시 자전거전용도로 설치사업,

연동광장에서 백년로,영산강하구언 구간과
목포역에서 구 검문소까지 구간 등
1,2단계를 거쳐 총길이 10킬로미터의
자전거 전용도로가 올해안에 설치됩니다.

MBC뉴스 문연철입니다.
◀ＥＮＤ▶