(앵커)
정부는 동남권 신공항 건설 계획의
백지화 이유로 경제성이 낮다는 점을
내세웠습니다.

영남권의 강력한 반발에도 불구하고
사업적 타당성을 내세워 대통령의
대형 공약 사업을 백지화했다는 점에서
적잖은 파장이 예상됩니다.

정영팔 기자
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정부는 동남권 신공항 백지화 이유로
경제성이 낮다는 점을 강조했습니다.

씽크

대통령의 공약 사업일지라도
사업 타당성이 낮으면 백지화하거나
지키지 않아도 된다는 선례가
만들어진 셈입니다.

신공항 백지화는
당장 광주시가 적극 유치에 나서고 있는
국제과학비즈니스벨트 사업에
영향을 미칠 것으로 보입니다.

우선 충청권에 대한 이명박 대통령의
대선 공약인 과학벨트 사업도 꼭 지키지 않아도
된다는 논리로 이어질 수 있습니다.

특히
정부가 신공항 백지화로 악화된
민심을 달래기 위해 충청권에 공약했던
과학벨트의 일부를 쪼개 대구.경북에
분산 배치할수 있다는 관측이 나오고 있습니다.

광주시는 과학벨트가 광주를 포함해
충청권과 대구.경북을 잇는
이른바 삼각벨트로 분산 배치될 것을
기대하고 있습니다.

씽크

하지만
이명박 대통령이 내년 총선과 대선을 앞두고
과학벨트 사업을 정치적으로 이용할 경우는
광주시의 기대는 물거품이 될 수도 있습니다.

씽크

정부가 신공항의 백지화 논리로 내세운
경제적 타당성은 호남에 족쇄가
될 것이라는 걱정도 큽니다.

대형 국책 사업에 기계적으로 경제 논리가
적용된다면 낙후지역인 광주전남지역은
불리할 수 밖에 없기 때문입니다.

SU:"동남권의 신공항 백지화를 남의 일로만
여길수 없는 이유가 여기에 있습니다. "

mbc뉴스 정영팔입니다.






















































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