◀ＡＮＣ▶
영산강 뱃길사업을 둘러싸고 지역에서도
찬반양론이 수그러들지 않고 있습니다.

문제는 영산강 유역주민의 의견이 묵살된 채 이른바 전문가를 자처하는 찬반 목소리만
높다는 데 있습니다.

시사돋보기 장용기 보도부장
◀ＥＮＤ▶

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이명박 정부가 지난 대선 당시 한반도
대운하 공약에 영산강 뱃길을 포함시켰습니다.

지난 98년 뱃길복원 운동이 본격화된지
10년만에 대통령 공약사항으로 채택된
것입니다.

사실 영산강 뱃길복원 사업은 DJ 정권때도
논의됐으나 당시 정부가 투자에 난색을
보이면서 수면 아래로 잠겼습니다.

박준영 전남 지사가 이 사업을 후보공약으로
내걸고 광주시장과 전남지사가 뱃길복원에 합의할 때만 해도 환경단체등의 반발은 없었습니다.

그러나 이명박정부 운하 정책에 영산강이
포함되자 환경단체등의 반발이 시작됐습니다.

영산강 뱃길은 인위적으로 땅을 파고 터널을
뚫는 한반도 대운하와 달리
기존의 물길만 정비하면 큰 어려움이 없는
사업입니다.

이번 18대 총선에서 대부분 지역 국회의원과 영산강유역 8개 시군도 친환경을 조건으로
영산강 뱃길복원에 힘을 모을 것을
협의했습니다.

그러나 반대론자들은 생태계 파괴와
수질오염등 환경재앙을 주장하며 반대입장을
굽히지 않고 있습니다

영산강 뱃길복원을 강조했던 양 시도지사도
반대단체 눈치보기에만 급급해 하고 있는
형국입니다.

문제는 영산강을 보듬고 살아온 현장주민들의 의견은 아예 논의 대상에서 빠져 있습니다.

전라남도나 반대론자들도 썩어가는
영산강을 그냥 이대로만 둘 것 인지 전문가로서 대안을 내놓아야 합니다.

데이타도 없이 현장의 목소리를 무시한 행위가
어떤 상황을 몰고 왔는지 이번 미국산 쇠고기 협상은 분명하게 보여주고 있습니다.

시사돋보기 장용기///