◀ＡＮＣ▶

목포 북항과 고하도를 잇는 목포대교의
주탑부분 우물통이 수중에 자리잡았습니다.

목포대교가 완공되면 어떤 효과를
기대할 수 있는지 최진수 기자가 보도합니다.
◀ＥＮＤ▶

◀ＶＣＲ▶
목포대교의 중심부 교각 무게를 지탱할
우물통이 해상으로 옮겨집니다.

우물통 하나는 가로 30미터, 세로 22미터에
높이는 아파트 33미터로
12층 짜라 아파트 한동 정도의 규모이고
2만2천 세제곱미터의 콘크리트로 채워집니다.

이 우물통 위에 세워지는 주탑은
유달산보다 50미터가 낮은 높이입니다.

◀ＩＮＴ▶변종호[현장 감리단장]
/이 주탑의 규모는 해수면에서 167점5미터로
유달산과 맞먹는 높이입니다./

주탑에서 상판의 무게를 지탱하는 강선은
좌우가 2대1의 비대칭으로 국내에서
처음 시도하는 공법입니다.

길이가 3천60미터인 목포대교는
전남 서남권의 산업과 관광 발전에 중요한
동맥이 될 것으로 기대되고 있습니다.

◀ＩＮＴ▶강남원[목포시 죽동]
/ 이 다리가 대불산단과 무안 국제공항을
연결한다고 하니까 매우 좋을 것으로
생각한다./

서해안고속도로와 목포 신외항을
연결하는 목포대교는 영산호 하구둑 도로의
교통 체증도 완화시킬 전망입니다.

지나 2004년 말에 착공한 목포대교는
목포시의 예산 확보 노력으로
10점5%의 공정을 보이고 있습니다.

(S/U) 목포대교는 공정이 순조롭게 진행되면
오는 2011년 말에 완공될 예정입니다./////