지난 2004년 말에 착공한 목포 북항에서
고하도를 잇는 목포대교의
주탑부분 우물통이 설치됐습니다.

주탑 사이 교각 폭은 5백미터
주탑의 높이는 백67점 5미터로 유달산보다
50미터가 낮은 목포대교의 사장교는
해상 사장교로서 국내 규모급이고
시장교의 강선도 좌우 2대1의 비대칭으로
국내에서 처음 도입한 공법입니다.

목포대교의 공정은 10점5%로
오는 2011년 말에 완공 예정이고 준공 후에는 목포신외항과 서해안고속도로의 연결 도로로서 전남 서남권의 산업과 관광의 동맥 역할을
하게 될 것으로 기대되고 있습니다.