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"국토부, 목포-보성 전철화 동시 추진 수용"
당초 디젤 기관차 전용 비전철화로 진행할 예정이던 목포-보성간 남해안철도의 전철화 사업이 동시에 추진됩니다. 김영록 전남지사는 오늘 전남도청 정례조회에서 "목포-보성 남해안 철도 전철화 동시 추진을 국토교통부가 수용하고 관련 예산을 기획재정부에 요구했다"고 밝혔습니다. 고속열차가 다닐 수 있는 전철화 사...
박영훈 2018년 11월 06일 -
"국토부, 목포-보성 전철화 동시 추진 수용"
당초 디젤 기관차 전용 비전철화로 진행할 예정이던 목포-보성간 남해안철도의 전철화 사업이 동시에 추진됩니다. 김영록 전남지사는 오늘 전남도청 정례조회에서 "목포-보성 남해안 철도 전철화 동시 추진을 국토교통부가 수용하고 관련 예산을 기획재정부에 요구했다"고 밝혔습니다. 고속열차가 다닐 수 있는 전철화 사...
박영훈 2018년 11월 05일 -
전남 수도계량기 동파사고 연평균 600건
최근 3년간 전남에서 발생한 수도계량기 동파사고는 천8백 건으로 연평균 600건에 이르고 있습니다. 전라남도에 따르면 보성지역이 백36건으로 가장 많았고 영광과 신안, 여수 등의 순으로 동파에 약한 습식계량기가 80% 가량 보급돼 동파를 방지하기 위한 사전 예방조치가 중요합니다. 이에 따라, 전라남도는 노후주택과 ...
김윤 2018년 11월 05일 -
전남 수도계량기 동파사고 연평균 600건
최근 3년간 전남에서 발생한 수도계량기 동파사고는 천8백 건으로 연평균 600건에 이르고 있습니다. 전라남도에 따르면 보성지역이 백36건으로 가장 많았고 영광과 신안, 여수 등의 순으로 동파에 약한 습식계량기가 80% 가량 보급돼 동파를 방지하기 위한 사전 예방조치가 중요합니다. 이에 따라, 전라남도는 노후주택과 ...
김윤 2018년 11월 05일 -
전남 수도계량기 동파사고 연평균 600건
최근 3년간 전남에서 발생한 수도계량기 동파사고는 천8백 건으로 연평균 600건에 이르고 있습니다. 전라남도에 따르면 보성지역이 백36건으로 가장 많았고 영광과 신안, 여수 등의 순으로 동파에 약한 습식계량기가 80% 가량 보급돼 동파를 방지하기 위한 사전 예방조치가 중요합니다. 이에 따라, 전라남도는 노후주택과 ...
김윤 2018년 11월 04일 -
'어촌뉴딜300'사업 전남 56곳 공모 신청
해양수산부가 추진하는 어촌형 도시재생 사업인 '어촌 뉴딜 300' 사업 공모에 전남에서는 56곳이 신청했습니다. 시군별로는 여수 11곳, 신안 8곳, 진도 6곳, 고흥*보성*영광*완도 각각 4곳, 장흥*해남 각각 3곳 등입니다. 해양수산부는 전남을 포함한 전국 신청지를 대상으로 심사를 벌여 내년도 70곳, 2020년 100곳,2021...
박영훈 2018년 10월 26일 -
'어촌뉴딜300'사업 전남 56곳 공모 신청
해양수산부가 추진하는 어촌형 도시재생 사업인 '어촌 뉴딜 300' 사업 공모에 전남에서는 56곳이 신청했습니다. 시군별로는 여수 11곳, 신안 8곳, 진도 6곳, 고흥*보성*영광*완도 각각 4곳, 장흥*해남 각각 3곳 등입니다. 해양수산부는 전남을 포함한 전국 신청지를 대상으로 심사를 벌여 내년도 70곳, 2020년 100곳,2021...
박영훈 2018년 10월 25일 -
'어촌뉴딜300'사업 전남 56곳 공모 신청
해양수산부가 추진하는 어촌형 도시재생 사업인 '어촌 뉴딜 300' 사업 공모에 전남에서는 56곳이 신청했습니다. 시군별로는 여수 11곳, 신안 8곳, 진도 6곳, 고흥*보성*영광*완도 각각 4곳, 장흥*해남 각각 3곳 등입니다. 해양수산부는 전남을 포함한 전국 신청지를 대상으로 심사를 벌여 내년도 70곳, 2020년 100곳,2021...
박영훈 2018년 10월 25일 -
"남해안 철도 임성리-보성 구간 전철화해야"
디젤열차용 비전철화로 추진중인 목포 임성리-보성 구간에 전철화 공사를 동시 추진하면 경제성이 높고, 사업 타당성이 있는 것으로 나타났습니다. 국회 윤영일 의원이 공개한 한국철도시설공단의 '목포-보성간 경전선 조사용역' 보고서에 따르면 전철화 공사를 동시에 추진하고 부산까지 급행열차로 운행할 경우 경제성이...
박영훈 2018년 10월 25일 -
"남해안 철도 임성리-보성 구간 전철화해야"
디젤열차용 비전철화로 추진중인 목포 임성리-보성 구간에 전철화 공사를 동시 추진하면 경제성이 높고, 사업 타당성이 있는 것으로 나타났습니다. 국회 윤영일 의원이 공개한 한국철도시설공단의 '목포-보성간 경전선 조사용역' 보고서에 따르면 전철화 공사를 동시에 추진하고 부산까지 급행열차로 운행할 경우 경제성이...
박영훈 2018년 10월 24일