목포MBC

침몰 원인은?..선체가 증거다 (R)

◀ＡＮＣ▶ 정부는 세월호 참사 이후 줄곧 크게 4가지를 침몰 원인으로 꼽아왔습니다. [정부가 밝힌 4대 침몰 원인 -과적 -고박 불량 -조타 미숙 -무리한 증개축(선체복원력 상실)] 하지만 법원은 선체 조사의 필요성을 언급하며,'정확한 사고 원인을 알 수 없다'고 판결했습니다. [대법원 '선체 정상작동에 대해 합리적 의심...

침몰 원인은?..선체가 증거다 (R)

◀ＡＮＣ▶ 검찰조사, 감사원 조사, 국정조사를 거쳐 사법부의 판단까지 거쳤지만 3년이 지난 지금도 세월호 참사의 침몰원인조차 시원하게 밝혀지지 않습니다. 육상에 올라온 선체 조사를 통해 침몰 원인을 속시원히 밝히는 것, 진상 규명의 첫 걸음 입니다. 신광하 기자가 취재 ◀ＥＮＤ▶ 인양된 세월호가 목포신항에 도착한...

누더기된 선체,누가 책임지나? (R)

◀ＡＮＣ▶ 이처럼 3년만에 모습을 드러낸 선체는 세월호의 침몰 원인 등 진상규명을 위한 핵심 증거가 됐습니다. 그런데 이미 인양과 육상 거치 작업 과정에서 선체는 곳곳이 훼손됐습니다. 박영훈기자입니다. ◀ＥＮＤ▶ ◀ＶＣＲ▶ 세월호 선체가 목포신항에 도착한 지 이틀째였던 지난 2일. 또다시 21개 구멍을 뚫는 작업이 ...

입닫은 국가기관, 의혹만 무성 (R)

◀ＡＮＣ▶ 세월호 특별조사위원회는 조사과정에서 가장 비협조적이었던 기관으로 청와대와 해수부, 그리고 국정원을 꼽았습니다. 정부기관들의 상당수 의혹들이 여전히 미궁입니다. 김양훈기자입니다. ◀ＥＮＤ▶ ◀ＶＣＲ▶ 세월호 사고 책임은 청해진해운과 세월호 선원들 몫이었습니다. 정부의 책임은 목포해경 123정 정장이 ...

급조된 대책, 지금은?(R)

◀ＡＮＣ▶ 세월호 참사 이후 정부는 허겁지겁 대책들을 쏟아냈습니다. 연안 여객선 공영제는 예산문제로 검토에 그쳤습니다. [C/G] 해수부 "연안 여객선 공영제 도입 필요" 기재부 "예산 부담 커" 국회입법조사처"여객선공영제 부분적 시행해야" 새 여객선을 만들면 정부가 비용 일부를 지원하는 제도가 도입됐지만, 여객선...

해경 해체 3년..정체성만 잃었다 (R)

◀ＡＮＣ▶ 세월호 참사 이후 내놓은 대책 가운데 대표적인게 해경 해체입니다. 급조된 처방은 그러나 기능 강화는 커녕 불과 3년 만에 해경의 정체성만 잃게 했습니다. 양현승 기자입니다. ◀ＥＮＤ▶ ◀ＶＣＲ▶ 국민안전처 산하 해양경비안전본부. 기관 약칭은 해양경찰 시절과 똑같은 해경입니다. 수사권을 가진 경찰도 아니...

진상 규명 가로막은 언론..진실을 말하라(R)

◀ＡＮＣ▶ 낯이 뜨겁고 자격이 충분한지에 대한 의심은 있지만 반드시 짚고가야할 문제가 있습니다. 언론입니다. 지난 3년은 언론이 진실을 찾는데 게을리 하면, 그 대가가 얼마나 참혹한 지 보여주는 증거입니다. 문연철기자입니다. ◀ＥＮＤ▶ ◀ＶＣＲ▶ 세월호 육상거치가 추진됐던 지난 주. 해양수산부가 발표한 세월호 무...

선체조사위 '신속,안전,투명성' 기반 선체조사

세월호 선체조사위원회는 '신속,안전,투명성'을 기반으로 선체조사를 실시하기로 했습니다. 김창준 선체조사위원장은 미수습자 가족은 신속한 수색을, 해수부는 작업자들의 안전, 선체조사위는 모든 과정의 투명성을 강조하고 있다고 밝혔습니다. 김 위원장은 이에 따라 각 주체들의 입장을 전체적으로 조율하고 상충된 가...

해수부, 상하이샐비지와 인양 추가비용 협상 중

해양수산부는 세월호를 인양한 중국 상하이샐비지가 추가 비용을 지급해달라고 요청해 협상을 진행하고 있습니다. 상하이샐비지 측은 인양 추가비용으로 천억 원 이상을 요구하고 있는 반면 해양수산부는 선미쪽 리프팅빔을 넣기 위한 작업이 예상보다 길어진데 대한 실비로 300억 원 가량만 추가 지급하기 위해 협상을 벌...

세월호 참사 3주기 맞아 다양한 추모행사

세월호 참사 3주기를 맞아 광주전남에서 다양한 추모행사가 시작됐습니다. 오늘 목포 오거리문화센터에서는 미수습자의 귀환을 염원하는 취지로 특별기획전이 열려 서예와, 회화, 도예 등 40여 점의 작품이 전시되고 있습니다. 내일(15) 목포 평화광장에서는 세월호 참사 3주기 기억문화제가 열리고 오는 16일 진도 팽목항...